Comment éviter le vol de moto : guide pratique pour les voyageurs et les motocyclistes

Que vous soyez au guidon d'une Africa Twin pour un voyage en solitaire ou d'une Tracer 9 GT pour la traditionnelle balade dominicale entre amis, la pensée est toujours la même lorsque vous coupez le moteur : « La retrouverai-je à mon retour ? ».

Contrairement aux scooters, volés pour leurs pièces détachées ou pour des déplacements rapides en ville, les motos de grosse cylindrée sont la cible de professionnels bien organisés.

Comment se protéger et profiter de sa passion pour les deux-roues sans vivre dans l'angoisse permanente ? Voici les 4 règles d'or pour éviter le vol de votre moto.

1. Sécurité dans le garage : l'ennemi invisible

De nombreux motards dorment sur leurs deux oreilles en pensant que la porte de leur garage est une forteresse. Erreur. Une très grande partie des vols de maxi-trails et de motos haut de gamme a justement lieu la nuit, dans les garages d'immeubles (notamment dans des régions comme la Lombardie et le Latium). Les voleurs forcent la serrure en quelques minutes et opèrent à l'abri des regards.

• Ancrage au sol : Ne laissez jamais la moto « libre » dans le garage. Fixez-la à un anneau ancré dans le béton armé à l'aide d'une chaîne de très haute qualité.

• Alarme sonore : Installez un antivol ou un système avec sirène sensible aux mouvements pour faire fuir les malfaiteurs avant même qu'ils ne touchent à la moto.

2. Attention aux mois chauds et aux arrêts « tactiques » en voyage

Les statistiques le confirment : les mois qui enregistrent le pic de vols de motos sont mai, juin et août. C'est la période des balades à moto, des vacances et des arrêts devant les restaurants typiques ou sur les cols de montagne.

Lorsque vous vous arrêtez pour déjeuner, l'idéal est de garer la moto à portée de vue. Mais si ce n'est pas possible, évitez de la laisser en dernière position dans une zone peu visible. Les voleurs se garent à côté des motos isolées, forcent le blocage de direction et les emportent en les poussant avec une autre moto ou un scooter.

3. La règle du « multicouche » : électronique + mécanique

Quel est le meilleur antivol pour moto ? Celui qui fonctionne en équipe. S'en remettre à un seul système est risqué.

• Le traceur GPS est formidable pour tenter de récupérer le véhicule en cas de vol, mais il ne le prévient pas physiquement.

• L'antivol mécanique constitue en revanche la première ligne de prévention. Il oblige le voleur à utiliser des outils de coupe bruyants et à perdre un temps précieux, ce qui le fait souvent renoncer.

4. Un antivol que vous n'utilisez pas est un antivol inutile

Le problème historique des systèmes mécaniques pour les motards voyageurs est l'encombrement. Emporter 5 kg de chaîne dans les valises latérales réduit l'espace précieux disponible pour les bagages. Les bloque-disques traditionnels, quant à eux, obligent à s'agenouiller et à se salir les mains. Résultat ? Pour une pause-café ou pour faire le plein, personne ne les utilise.

La révolution s'appelle EasyBlock

Nous avons développé EasyBlock pour éliminer ce problème. C'est l'antivol mécanique conçu sur mesure pour s'intégrer à l'arrière de votre moto.

• Toujours avec vous : Il n'occupe pas d'espace sous la selle puisqu'il est déjà monté sur la moto.

• Rapide, facile et propre : Il s'active en quelques secondes en tournant la clé et en positionnant le piston dans la couronne. Vos mains restent propres et vous êtes immédiatement prêt à profiter de votre journée.

• Sûr : l'EasuBlock est équipé d'un solide piston en acier inoxydable, entièrement fabriqué en Italie.