Guide complet de la sécurité moto pour éviter les vols

Parmi les nombreux avantages qu'une moto ou un scooter peuvent apporter à notre vie, il y a aussi un point faible impossible à éviter : ce sont des véhicules faciles à voler car légers, simples à déplacer et il suffit de deux personnes pour faire disparaître une moto sans surveillance en quelques minutes. 

C'est la nature intrinsèque de ce type de véhicules et pour éviter de se faire voler notre chère deux-roues sous nos yeux, il est important de connaître et d'appliquer quelques précautions pour augmenter la sécurité et dormir sur nos deux oreilles.

Il est d'abord important de faire face à la réalité : il n'existe pas de système antivol capable de protéger à 100 % notre moto. Si un voleur peut manipuler le véhicule pendant un temps indéfini, dans un contexte où il peut agir sans être dérangé et faire tout le bruit du monde, il trouvera sûrement un moyen de l'emporter.

En Italie, 26 707 véhicules sont volés chaque année entre motos et scooters (données ministérielles de 2021), avec une prédominance de ces derniers qui dominent le classement des deux-roues les plus volés. Nous avons publié des statistiques, données et classements à ce sujet dans notre article "3 vols de moto chaque heure ! Quels sont les modèles les plus volés".

C'est pour cette raison que nous avons écrit ce guide court mais complet qui vous apprend à appliquer des règles simples mais importantes pour tenir les voleurs éloignés de votre moto ou pour leur faire perdre l'envie de la voler s'ils parviennent à y mettre la main, que vous soyez un particulier ou un professionnel qui gère flottes de scooters pour la livraison ou les coursiers. 

À la fin de l'article, vous trouverez aussi 5 conseils pour porter la sécurité de votre véhicule au plus haut niveau.

QUE PUIS-JE FAIRE POUR NE PAS ME FAIRE VOLER MA MOTO ?

Il est d'abord important d'identifier le contexte. Si - comme nous l'avons dit - le voleur peut accéder facilement au véhicule sans être vu et sans se soucier du bruit, rien ne l'empêchera d'essayer de vous dérober le véhicule. Par conséquent, agissons avec intelligence en suivant les trois principes de base de la sécurité :

1. Garder la moto dans un espace privé comme un garage ou une cour
2. Si vous ne disposez pas d'un lieu fermé, garez-vous là où c'est facilement contrôlable
3. Rendez la vie difficile à tout voleur en utilisant des systèmes de sécurité efficaces

Le point numéro 1 est simple et immédiat : si le voleur n'a pas un accès direct à la moto et ne peut pas l'atteindre depuis la rue parce qu'elle est derrière un portail ou dans un espace privé, il lui est beaucoup plus difficile de la voler. Difficile, mais pas impossible.

Il existe des criminels organisés qui suivent les mouvements des propriétaires du véhicule et n'hésitent pas à entrer dans votre maison ou dans la cour de l'immeuble quand ils savent que vous n'êtes pas là et peuvent agir sans être dérangés. Ce sont des cas très rares, mais ils arrivent encore de nos jours et c'est souvent dans ces situations qu'ils réussissent à agir en toute tranquillité.

Si le point numéro 2 correspond à votre situation, il est utile de garder la moto à portée de vue, par exemple depuis la fenêtre de votre appartement, ou dans un lieu fréquenté et contrôlé par des systèmes de sécurité publics. Le bloque-guidon est obligatoire et peut-être que la placer au milieu d'autres scooters ou entre deux voitures la rendra moins visible aux voleurs qui patrouillent les quartiers avec des fourgons prêts à charger les "proies faciles".

Le point numéro 3 est le concept le plus important que vous ne devriez jamais oublier : "si je ne peux pas empêcher les voleurs de toucher ma moto, je peux au moins leur rendre la vie aussi difficile que possible". 

Il n'y a pas d'autre moyen que d'utiliser des systèmes de sécurité efficaces qui puissent lui faire perdre beaucoup de temps et le forcer à faire beaucoup de bruit pour les désarmer. Nous les énumérerons plus loin.

DANS L'ESPRIT DE L'ENNEMI : COMMENT AGIT UN VOLEUR DE MOTO ?

Il ne faut pas seulement connaître les accessoires et les méthodes qui rendent notre moto plus sûre, mais il est aussi important de comprendre comment agissent les voleurs et comment les vols se produisent pour pouvoir maximiser l'efficacité des systèmes de sécurité dans les différents contextes où nous nous trouvons.

Tout d'abord, faisons la distinction entre les voleurs de la ville et ceux de la "province". En milieu urbain, votre moto ou votre scooter sera plus en danger : les bandes de voleurs agissent beaucoup plus dans les villes (principalement dans les 5 principales municipalités italiennes) car ce sont simplement les endroits les plus peuplés en scooters et véhicules à deux roues. 

Une comparaison facile est celle du pêcheur : il va toujours dans les mers les plus poissonneuses, tant pour la quantité que pour la variété de poissons qui peuvent lui garantir un bon gain avec moins d'effort.

En ville, les bandes organisées sont très répandues ; elles se déplacent en petits groupes (2 ou 3 personnes) à bord de fourgons. Leur but est de récupérer le plus de scooters et motos possible et elles ciblent généralement les proies faciles, c'est-à-dire celles faciles à charger car dépourvues de systèmes de sécurité et facilement accessibles depuis la rue.

Leur marché principal est celui des pièces d'occasion, ils ciblent donc souvent aussi des scooters de faible valeur et pas toujours en parfait état. 

Il existe aussi d'autres types de voleurs qui ciblent des véhicules de valeur (BMW GS, Ducati et autres motos de grosse cylindrée) pour la revente illégale de véhicules à l'étranger. Ceux-ci agissent de manière plus ciblée, car ils suivent les propriétaires et cherchent à mieux organiser "le coup", mais fondamentalement, ils agissent aussi en groupe et avec des fourgons pour prélever rapidement le véhicule malchanceux.

En dehors de la ville, en province et à la campagne, les mêmes règles que ci-dessus s'appliquent, mais dans ce cas, il faut surtout faire attention à ceux qui agissent comme des cambrioleurs de maisons et de petites villas. 

Ces « professionnels » trouvent le moyen de s'introduire dans les habitations (principalement celles avec jardin) ou dans les garages collectifs après une étude attentive de la proie choisie qui peut durer plusieurs jours. 

Ici, les alarmes des habitations et les caméras sont d'une grande aide, mais avant tout, il y a toujours le principe de "faire perdre le plus de temps possible" en ce qui concerne la moto.

QUELS SONT LES SYSTÈMES DE SÉCURITÉ EXISTANTS ?

• CHAÎNE OU D-LOCK : il s'agit du classique antivol à chaîne à accrocher aux roues et pour attacher la moto à un élément extérieur comme un poteau, une rambarde ou un anneau métallique prévu à cet effet. Le D-Lock est la version en forme de D, moins mobile mais tout aussi sûre. Plus on dépense, plus la sécurité augmente.

• BLOQUE-DIRECTION : le système classique de série sur presque toutes les motos du marché. Il bloque le guidon vers la gauche pour rendre le déplacement beaucoup plus difficile, mais il est aussi facilement neutralisable avec un bon coup de pied. Il est toujours préférable de l'activer et de l'utiliser en combinaison avec d'autres systèmes mécaniques.

• BLOQUE-DISQUE : avec cet accessoire inséré, la roue ne peut pas tourner et il est beaucoup plus difficile de déplacer le véhicule. Il peut être neutralisé en dévissant les vis Allen qui fixent le disque à la jante, bien que cela prenne un peu de temps. Étant un système compact et léger, la sécurité n'est pas maximale, mais c'est un bon moyen de dissuasion combiné à d'autres solutions.

• BLOQUE-FREIN : il se place sur la poignée d'accélérateur et bloque sa rotation tout en maintenant le frein avant serré, ce qui immobilise la roue avant. Le système est petit et pas très robuste, facile à enlever, mais reste un "plus" valable à utiliser en combinaison.

• EASYBLOCK: comme un bloque-disque, il empêche la rotation de la roue (arrière), mais dans ce cas, c'est un système qui agit avec un axe en acier qui bloque la couronne (dans les versions moto) ou la jante (dans les versions scooter). Contrairement aux autres, il est installé sur le bras oscillant ou le carter, donc il devient partie intégrante du véhicule et est plus sûr et facile à utiliser.

• ALARME SONORE : c'est un classique toujours utilisé pour les voitures et les maisons. Un capteur détecte les mouvements brusques sur le véhicule et déclenche un signal sonore via une sirène qui dissuade le voleur d'intervenir. Il peut être désactivé en débranchant la batterie ou en coupant les câbles du signalement mais reste une bonne solution pour avertir ceux qui se trouvent à proximité de la tentative de vol.

• ALARME SATELLITAIRE OU GPS : c'est un système passif, donc qui vise le localisation du véhicule après le vol en communiquant la position du véhicule au propriétaire via une connexion satellite. Dans de nombreux cas, cela est associé à une alerte téléphonique par message ou appel.

Il est évident que plus on utilise de systèmes ensemble, plus la sécurité du véhicule augmente, mais comme il est impossible et peu pratique de tous les adopter en même temps, il est conseillé d’en avoir au moins deux que l’on peut choisir selon les besoins et le contexte dans lequel vous gardez votre deux-roues.  

5 CONSEILS POUR NE PAS SE FAIRE VOLER SA MOTO

Une série de conseils pratiques qui pourraient vous être très utiles :

Utilisez des systèmes de sécurité même si vous gardez la moto dans un garage

Comme nous l’avons écrit dans cet article, personne n’est vraiment en sécurité et les voleurs inventent chaque jour de nouvelles méthodes.

Même si vous mettez la moto dans un garage fermé à clé et à l’abri des regards indiscrets, un EasyBlock ou une chaîne (ou les deux) sont toujours une sécurité supplémentaire qui vous fera dormir tranquille.

Utiliser des dispositifs antivol mécaniques

Si vous laissez la moto dehors, soyez malins. Si un antivol mécanique parmi ceux listés fait perdre du temps au voleur, deux lui feront perdre le double de temps et une bonne dose de motivation, trois encore plus !

Donc, si vous êtes prêts à sacrifier un peu de temps pour installer deux systèmes ou plus chaque fois que vous utilisez la moto, vous aurez une garantie supplémentaire contre le vol.

Attacher une moto avec une chaîne à un poteau ou une rambarde 

Rendre la vie difficile à un voleur demande aussi de l’ingéniosité : attacher une moto avec une chaîne à un poteau ou une rambarde est idéal, mais c’est encore mieux si vous gardez cette chaîne éloignée du sol et dans un endroit difficile d’accès avec un outil comme une meuleuse ou de grosses pinces coupantes, par exemple très près d’un mur.

Même avec l’Easy Block, il est bon de garer la roue presque collée à un bâtiment ou un gros obstacle, le voleur ne doit pas agir confortablement et doit faire le plus d’efforts possible pour forcer votre antivol.

Garez votre moto dans des lieux fréquentés avec des caméras de sécurité

Parfois, cela vaut la au risque de garer la moto dans un lieu fréquenté et constamment surveillé par des caméras comme les places ou près des établissements, plutôt que de garder la moto sous les yeux tout le temps.

Il suffit d’être distrait une demi-heure et votre véhicule peut disparaître, alors que dans un lieu où les gens créent un flux constant ou où des caméras surveillent la rue, il est facile qu’un voleur ne s’approche même pas.

Étudiez !

En ligne on peut toujours trouver des informations utiles sur les dernières technologies et les méthodes de vol que les voleurs utilisent et font évoluer avec le temps. Restez informé des événements de votre ville et de votre quartier, cela vous aidera à augmenter la sécurité de votre véhicule lorsque nécessaire.

Ce faisant, vous éviterez certains lieux ou horaires où il est plus facile de vivre de mauvaises expériences. Le motard le plus sûr est aussi proactif et ne sous-estime jamais les capacités de ceux qui, pour métier, volent les motos et scooters des autres !