Développement d'un nouvel EasyBlock - PCX Edition 2021
Si vous connaissez EasyBlock, vous savez probablement que chaque antivol est conçu pour s'adapter à une moto ou un scooter spécifique.
De nombreux pilotes de notre communauté nous ont demandé comment nous concevions nos antivols de scooter, nous avons donc pensé profiter de l'occasion et vous montrer comment nous l'avons fait pour le tout nouveau modèle Honda PCX 2021. (version juin 2021).
Tout d'abord, nous sommes fiers de dire que toutes les cales de roue EasyBlock sont fabriquées en Italie.
Nous disposons de certains des meilleurs ingénieurs et utilisons de nombreuses techniques de fabrication différentes pour créer des produits répondant aux normes de qualité et de sécurité les plus élevées pour notre communauté.
Lorsque nous concevons un nouveau prototype, comme le nouveau Honda PCX 2021 EasyBlock, nous passons par un certain nombre de phases.
PHASE 1 : RECHERCHE
Chaque année, les fabricants publient une nouvelle version de scooters avec de légères modifications et mises à jour. Parfois, cela signifie que le modèle de l'année précédente conviendra toujours, mais parfois nous devons le modifier.
Le changement le plus important se produit tous les 3 à 5 ans lorsqu'un modèle de scooter subit une mise à jour majeure, ce qui signifie que nous devons généralement concevoir un tout nouveau système EasyBlock pour celui-ci.
Lorsque cela se produit, nous faisons appel à nos revendeurs officiels pour nous aider à mettre la main sur le nouveau scooter le plus rapidement possible, et c'est à ce moment-là que commencent le prototypage et les tests.
PHASE 2 : PROTOTYPAGE
Tout d'abord, voyons quelle partie du nouveau vélo nous offrirait le meilleur support pour fixer l'EasyBlock au vélo.
Ce faisant, nous prenons en considération les aspects esthétiques et techniques. Nous essayons toujours de créer un produit qui offre une protection maximale tout en s'intégrant parfaitement au design du vélo.
Ensuite, nous comparons la différence entre les nouveaux et les anciens modèles de vélos et vérifions si d'autres de nos plus de 50 modèles EasyBlock ont une configuration similaire.
Si nous avons de la chance, nous obtiendrons un modèle très similaire dans sa conception à celui dont nous avons besoin, et nous pourrons baser notre prototype initial sur celui-ci ; sinon, recommençons à zéro.
Nous avons eu un peu de chance avec la Honda Pcx 2021 et pourrions utiliser un support similaire à celui utilisé pour notre modèle Honda Sh 125cc.
Cependant, nous prototypons souvent quelques versions du produit qui se fixent à différents points de montage. Cela nous donne la possibilité de tester plusieurs options avant de nous engager dans une version finale.
Une fois satisfaits des prototypes, nous passons à la phase de tests et d’évaluation.
PHASE 3 : TESTS ET ÉVALUATION
À ce stade, nous travaillons directement avec notre communauté de pilotes et de revendeurs pour affiner davantage le prototype et finalement décider quelle version nous produirons.
Cela nous permet d’avoir des retours avant même le début de la production.
Pour le Honda PCX 2021, nous avons envoyé des prototypes à Londres et travaillé directement avec le London Motorcycle Centre (LMC) qui compte certains des mécaniciens et du personnel d'assistance les plus expérimentés de Londres.
LMC est également situé assez près de notre siège social, ce qui fait de nous un lieu de rassemblement idéal pour interagir avec notre communauté.
Chez LMC, nous avons rencontré Mohsin, l'un des riders de notre communauté londonienne, qui utilisait auparavant notre EasyBlock pour le modèle Pcx 2018.
Il nous a gentiment proposé de nous fournir son tout nouveau PCX 2021 pour tester nos prototypes.
Avec l'aide de Wilson Negretti, notre mécanicien du jour chez LMC, nous avons monté les deux prototypes sur le scooter de Mohsin.
Une fois en selle, nous avons réuni les autres membres de l'équipe, dont le chef d'atelier LMC, Paulo, pour passer en revue les avantages et les inconvénients des deux prototypes. Nous devons considérer la sécurité et la facilité d'utilisation offertes par les différents prototypes ainsi que la facilité d'installation de la mécanique qui s'intégrera dans notre produit fini.
TEMPS DE DÉCISION
Pour le PCX 2021, nous avions deux prototypes utilisant deux points de fixation différents sur le vélo.
En fin de compte, suite aux tests et à l'évaluation des implications en matière de sécurité des deux serrures, nous avons choisi la serrure située juste en dessous du drain.
Cette position facilite le verrouillage et le déverrouillage rapides pour le conducteur et rend très difficile aux voleurs potentiels d'attaquer le système avec une meuleuse d'angle, l'un des outils les plus couramment utilisés par les voleurs de scooters en Europe.
De plus, nous avons également décidé d'ajouter une protection supplémentaire à ce modèle en utilisant un type spécial de boulon de sécurité, ce qui rendrait le retrait avec des outils standards presque impossible.
TESTS UTILISATEURS RÉELS
Nous avons ensuite laissé le bloc prototype sur la moto de Mohsin pour lui laisser le temps de le tester la semaine prochaine et de signaler tout problème que nous aurions pu manquer. Dans cette situation, c'était parfait. Nous sommes donc extrêmement heureux que le test ait été un succès total.
PHASE 4 : FABRICATION
La prochaine étape consiste à commencer la fabrication de notre premier lot d'antivols de roue pour PCX 2021. Comme ce modèle était assez similaire aux versions précédentes que nous avions réalisées, il n'y aura pas de retard dans la production des antivols, ce qui signifie que nous prévoyons d'aller du prototype aux tests et à la production en moins d'un mois.
Le modèle PCX 2021 sera commercialisé début juin. Vous pouvez trouver la page de précommande en utilisant le bouton suivant.
Nous prenons notre travail chez EasyBlock très au sérieux. Nous cherchons toujours à améliorer nos antivols de roue et à augmenter le nombre de vélos que nous équipons de nos systèmes de sécurité.
Nous pensons que la sécurité est vitale pour notre communauté de cyclistes et que chaque jour sans EasyBlock pourrait signifier un autre scooter volé.
Nous sommes reconnaissants envers notre communauté pour toute l’aide qu’elle nous apporte et pour le grand plaisir que nous avons à chaque rencontre.
Salut,
L'équipe EasyBlock
PS : Un merci spécial à :
Mohsin pour avoir fourni son magnifique vélo et ses précieux commentaires
Wilson Cavera pour ses mains habiles et son humeur optimiste
L'équipe de LMC qui nous soutient toujours dans toutes les situations, c'est formidable de travailler avec vous !
