Guide complet de sécurité à moto pour éviter le vol

Parmi les nombreux avantages qu'une moto ou un scooter peut apporter à notre vie, il y a aussi un point faible impossible à éviter : ce sont des véhicules faciles à voler car ils sont légers, faciles à déplacer et deux personnes suffisent pour les fabriquer. une moto disparaît sans surveillance en quelques minutes.

C'est la nature intrinsèque de ce type de véhicule et pour éviter de se faire voler notre bien-aimé deux-roues sous nos yeux il est important de connaître et d'appliquer quelques précautions pour accroître la sécurité et nous faire dormir sur nos deux oreilles.

Tout d'abord, il est important de se rendre à l'évidence : il n'existe pas de système antivol capable de protéger notre moto à 100 %. Si un voleur a la possibilité de bricoler le véhicule pour une durée indéterminée, dans un contexte dans lequel il peut agir sereinement et faire tout le bruit du monde, il trouvera certainement un moyen de le lui enlever.

En Italie, 26 707 véhicules sont volés chaque année, parmi lesquels des motos et des scooters (données ministérielles se référant à 2021), ces derniers prédominant dans le classement des deux-roues les plus volés. Nous avons publié des statistiques, des données et des classements à ce sujet dans notre article "3 vols de motos toutes les heures ! Quels modèles sont les plus volés ".

C'est pour cette raison que nous avons rédigé ce guide court mais complet qui vous apprend à appliquer des règles simples mais importantes pour éloigner les voleurs de votre moto ou pour leur faire cesser l'envie de la voler s'ils parviennent à mettre la main dessus, que vous soyez un particulier ou des professionnels qui gèrent des flottes de scooters pour la livraison ou les coursiers .

En fin d'article vous trouverez également 5 conseils pour amener la sécurité de votre véhicule au niveau maximum.

QUE PUIS-JE FAIRE POUR NE PAS SE FAIRE VOLER MA MOTO ?

Tout d’abord, il est important d’identifier le contexte. Si – comme nous l’avons dit – le voleur a la possibilité d’accéder facilement au véhicule sans être vu et sans se soucier du bruit, rien ne l’empêchera de tenter de voler votre véhicule. C'est pourquoi nous agissons intelligemment en appliquant les trois principes de sécurité de base :

1. Rangez la moto dans un espace privé comme un garage ou une cour
2. Si vous ne disposez pas d'un espace clos, garez-vous là où il est facilement contrôlable
3. Rendre la vie difficile à tout voleur en utilisant des systèmes de sécurité efficaces

Le point numéro 1 est simple et immédiat : si le voleur n'a pas d'accès direct à la moto et ne peut pas y accéder depuis la rue car elle se trouve derrière un portail ou dans un cadre privé, il lui est beaucoup plus difficile de la voler. Difficile, mais pas impossible.

Il existe des criminels organisés qui suivent les mouvements des propriétaires du véhicule et n'hésitent pas à pénétrer dans votre maison ou dans la cour de la copropriété lorsqu'ils savent que vous n'êtes pas là et peuvent agir sans être dérangés. Ce sont des cas très rares, mais cela arrive aussi de nos jours et c'est souvent dans ces situations qu'ils parviennent à travailler sans être dérangés.

Si le point numéro 2 reflète votre situation, il est utile de garder la moto à portée de vue, depuis la fenêtre de votre appartement par exemple, ou dans un lieu très fréquenté et contrôlé par les systèmes de sécurité publique. L'antivol de direction est indispensable et peut-être que le garder entre d'autres scooters ou entre deux voitures le rendra moins visible pour les voleurs qui patrouillent dans les quartiers avec des camionnettes prêtes à ramasser des « proies faciles ».

Le point numéro 3 est le concept le plus important qu'il ne faut jamais oublier : "si je ne peux pas empêcher les voleurs de toucher ma moto, je peux au moins leur rendre la vie aussi difficile que possible".

Il n'y a pas d'autre moyen que d'utiliser de bons systèmes de sécurité qui peuvent lui faire perdre beaucoup de temps et l'obliger à faire beaucoup de bruit pour les désarmer. Nous les énumérerons plus tard.

DANS L’ESPRIT DE L’ENNEMI : COMMENT AGIT UN VOLEUR DE MOTO ?

Nous devons non seulement connaître les accessoires et les méthodes qui rendent notre moto plus sûre, mais il est également important de comprendre comment agissent les voleurs et comment se produisent les vols afin de maximiser l'efficacité des systèmes de sécurité dans les différents contextes dans lesquels nous nous trouvons.

Tout d'abord, faisons la distinction nécessaire entre les voleurs de ville et les voleurs de « province ». Dans un contexte urbain, votre moto ou scooter sera plus en danger : les bandes de voleurs agissent beaucoup plus dans les villes (principalement dans les 5 principales communes italiennes) car elles sont tout simplement les plus peuplées de scooters et de deux-roues.

Une comparaison facile est celle du pêcheur : il se rend toujours dans les mers les plus poissonneuses, tant pour la quantité que pour la variété des poissons, ce qui peut lui garantir un bon profit avec moins d'effort.

Les bandes organisées qui se déplacent en petits groupes (2 ou 3 personnes) dans des fourgons sont très répandues dans la ville. Leur intention est de collecter autant de scooters et de motos que possible et ils visent généralement des proies faciles, c'est-à-dire celles qui sont faciles à charger car dépourvues de systèmes de sécurité et facilement accessibles depuis la route.

Leur marché cible est principalement celui des pièces détachées d'occasion, ils ciblent donc souvent des scooters de peu de valeur et pas exactement en parfait état.

Il existe également d'autres types de voleurs qui ciblent les véhicules de valeur (BMW GS, Ducati et autres motos de grosse cylindrée) pour les revendre illégalement à l'étranger. Ceux-ci agissent de manière plus ciblée, car ils suivent les propriétaires et tentent de mieux structurer « le braquage », mais fondamentalement, ils agissent aussi en groupe et avec des camionnettes pour récupérer rapidement le malheureux véhicule.

En dehors de la ville, en province et à la campagne, les mêmes règles que ci-dessus s'appliquent mais dans ce cas, vous devez faire particulièrement attention à ceux qui agissent comme voleurs d'appartements et de villas.

Ces "professionnels" trouvent un moyen de se faufiler dans les maisons (principalement celles avec jardin) ou dans les garages des copropriétés après une étude minutieuse de la proie choisie qui peut durer même plusieurs jours.

Ici, les alarmes et les caméras domestiques sont d'une grande aide, mais il y a toujours avant tout le principe de "perdre le plus de temps possible" en ce qui concerne la moto.

QUELS SYSTÈMES DE SÉCURITÉ EXISTE-T-IL ?

• CHAÎNE OU D-LOCK : c'est l'antivol classique à accrocher aux roues et à fixer la moto à un élément extérieur comme un poteau, un garde-corps ou un oeillet métallique spécial. Le D-Lock est la version en forme de D, moins mobile mais tout aussi sécurisée. Plus vous dépensez, plus la sécurité augmente.

• ANTIVOL DE DIRECTION : le système standard classique sur presque toutes les motos du marché. Il verrouille le guidon vers la gauche de manière à rendre les déplacements beaucoup plus difficiles, mais il est également facilement neutralisé d'un coup de pied bien ciblé. Il est toujours préférable de l'activer et de l'utiliser en combinaison avec d'autres systèmes mécaniques.

• DISC LOCK : avec cet accessoire inséré, la roue n'est pas libre de tourner et est beaucoup plus difficile à déplacer. Il peut être neutralisé en dévissant les vis Allen qui maintiennent le disque ancré à la jante, même si cela prend un peu de temps. Le système étant compact et léger, la sécurité n’est pas optimale, mais c’est un bon moyen de dissuasion combiné à d’autres solutions.

• BRAKE LOCK : s'installe sur la poignée d'accélérateur et bloque sa rotation tout en maintenant le frein avant engagé ce qui - par conséquent - immobilise la roue avant. Le système est petit et peu robuste, facile à éliminer, mais cela reste un "plus" valable à utiliser en combinaison.

• EASYBLOCK : comme un bloque-disque, il empêche la rotation de la roue (arrière), mais dans ce cas, il s'agit d'un système qui agit avec une goupille en acier qui bloque la couronne (dans les versions moto) ou la jante (dans les versions scooter). Contrairement aux autres, il est installé sur le bras oscillant ou sur le carter moteur, il devient donc partie intégrante du véhicule et est plus sûr et plus pratique à utiliser.

• ALARME ANTIVOL SONORE : c'est un classique qui a toujours été utilisé pour les voitures et les maisons. Un capteur détecte les mouvements brusques sur le véhicule et déclenche un signal sonore via une sirène qui empêche le voleur d'intervenir. Il peut être désactivé en débranchant la batterie ou en coupant les câbles de signal mais il reste une bonne solution pour alerter les proches de la tentative de vol.

• ALARME ANTIVOL SATELLITE OU GPS : c'est un système passif, qui a donc pour but de retrouver le véhicule après le vol en communiquant la position du véhicule au propriétaire via une connexion satellite. Dans de nombreux cas, il est associé à un signalement téléphonique via message ou appel.

Il est clair que plus vous utilisez de systèmes ensemble, plus la sécurité du véhicule augmente, mais comme il est impossible et peu pratique de les adopter tous ensemble, il est recommandé d'en avoir au moins quelques-uns que vous pourrez choisir en fonction de vos besoins. et le contexte dans lequel vous conservez votre deux-roues.

5 CONSEILS POUR NE PAS VOUS FAIRE VOLER VOTRE MOTO

Une série de conseils pratiques qui pourraient vous être très utiles :

Utilisez les systèmes de sécurité même si vous gardez la moto dans le garage

Comme nous l’avons écrit dans cet article, personne n’est vraiment en sécurité et les voleurs inventent des choses tous les jours.

Même si vous rangez la moto dans un garage fermé à clé et à l'abri des regards indiscrets, un EasyBlock ou une chaîne (ou les deux) sont toujours une sécurité supplémentaire qui vous fera dormir sur vos deux oreilles.

Utiliser des antivols mécaniques

Si vous laissez votre moto dehors, soyez malin. Si un antivol mécanique parmi ceux répertoriés fait perdre du temps au voleur, deux lui feront perdre le double de temps et beaucoup de motivation, trois même de plus !

Ainsi, si vous êtes prêt à sacrifier un peu de temps pour installer deux systèmes ou plus à chaque fois que vous utilisez la moto, vous bénéficierez d'une garantie supplémentaire contre le vol.

Ancrage d'une moto avec la chaîne à un poteau ou une rampe

Rendre la vie difficile à un voleur demande aussi de l'ingéniosité : ancrer une moto avec la chaîne à un poteau ou à une rampe est idéal, mais c'est encore mieux si vous gardez cette chaîne éloignée du sol et dans un endroit difficile d'accès avec un outil comme un tuyau ou une grosse cisaille, par exemple très près d'un mur.

Même avec l'Easy Block il est bon de se garer avec la roue presque attachée à un bâtiment ou à un obstacle important, le voleur ne doit pas agir confortablement et doit faire le plus d'efforts possible pour décrocher votre antivol.

Garez votre moto dans des endroits bondés avec des caméras de sécurité

Parfois, il vaut la peine de garer la moto dans un endroit très fréquenté, constamment surveillé par des caméras, comme sur des places ou à proximité de clubs, plutôt que d'avoir la moto sous les yeux en permanence.

Il suffit d'une demi-heure de distraction et votre véhicule peut disparaître, tandis que dans un endroit où les gens créent un flux constant ou où des caméras sont pointées vers la route, il est facile pour un voleur de ne jamais s'approcher.

Elle étudie!

En ligne, vous pouvez toujours trouver des informations utiles sur les dernières technologies et méthodes de vol utilisées par les voleurs et qui évoluent au fil du temps. Tenez-vous informé des événements de votre ville et de votre quartier, cela vous aidera à accroître la sécurité de votre véhicule lorsque cela est nécessaire.

En faisant cela, vous pourrez éviter certains endroits ou moments où il est plus facile de vivre de mauvaises expériences. Le motocycliste le plus sûr est également proactif et ne sous-estime jamais les capacités de ceux qui volent les motos et scooters des autres pour gagner leur vie !